Recientemente, se sospecha que la base de carga rápida de 600 kW de Huawei ha quedado al descubierto. Esta base de carga utiliza el mismo color rojo que el logotipo de la marca Huawei y tiene un diseño de una sola base y un solo conector.
La placa de identificación del punto de carga indica que su fabricante es Huawei Digital Energy Technology Co.
El número de modelo de este punto de carga coincide con el del terminal de supercarga FusionCharge DC, que aparece en la página web oficial de Huawei. Según la descripción, este último es un punto de carga único con un solo conector y disipación de calor por refrigeración líquida. Su voltaje y corriente de salida máximos son de 1000 V/600 A, y su potencia de salida máxima es de 600 kW.
¿Qué es el concepto de potencia de carga de 600 kW?
En general, a mayor potencia, más rápida es la carga. Una potencia de carga de 600 kW significa que se pueden cargar 600 grados en 1 hora. Esto implica que solo se necesitan 10 minutos para cargar 100 grados, lo que supone un aumento significativo en la eficiencia de carga. Por ejemplo, si la capacidad de la batería del M5 es inferior a 80 grados, se puede cargar completamente en menos de 10 minutos manteniendo una potencia de 600 kW.
En cambio, la potencia general de los puntos de supercarga del mercado sigue estando por encima de los 300 kW; la potencia máxima de un punto de supercarga Tesla V3 puede alcanzar los 250 kW, lo que permite recorrer 250 km en 15 minutos; la potencia máxima de la supercarga de alto voltaje de 800 V de Porsche también alcanzó los 270 kW, cargando del 5 % al 80 % en 30 minutos.
La búsqueda de una carga tan rápida como el "reabastecimiento de combustible" siempre ha sido el objetivo de la industria de los vehículos de nueva energía.
El punto de carga rápida Tesla V4, con una potencia máxima de 600 kW, se puso en funcionamiento en los Países Bajos en marzo. En China, marcas como Tesco y GACE han lanzado puntos de carga con una potencia máxima de 600 kW. Diez estaciones de carga rápida XFC (eXtreme Fast Charging), construidas por Giant Bay Technology & Research en colaboración con Tesco, se inauguraron oficialmente en Guangzhou en mayo de 2022. La potencia máxima de la estación de carga rápida alcanza los 600 kW y funciona con un sistema similar al de una gasolinera, que permite obtener una autonomía de más de 300 km en tan solo 5 minutos de carga.
Sin embargo, el cargador refrigerado por líquido con una potencia máxima de 600 kW también tiene limitaciones, ya que solo puede ofrecer toda su potencia en modelos totalmente eléctricos con interfaces refrigeradas por líquido para lograr una autonomía de 300 km en 5 minutos.. IEs difícil mantener la máxima potencia de salida en el uso real. Con la coordinación y mejora de las empresas de vehículos y las instalaciones de apoyo. TSe espera que este tipo de pila de carga se popularice aún más.
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