Un inductor acoplado automotriz Es un componente magnético para sistemas de alimentación automotriz, con dos o más bobinados acoplados mediante un núcleo. Se encarga de la transferencia, el filtrado, el almacenamiento y el equilibrio de voltaje y corriente de la energía. Al integrar múltiples circuitos en un solo dispositivo, optimiza la densidad de potencia y ahorra espacio en la placa de circuito impreso.
Inductor acoplado de hilo plano para automoción
Gracias a sus ventajas combinadas de bajas pérdidas, alta capacidad de corriente, miniaturización y alta fiabilidad, el inductor acoplado de hilo plano para automoción es un componente ideal de filtrado y conversión de potencia para la electrónica automotriz a medida que esta evoluciona hacia una mayor densidad de potencia y una mayor integración.

Características principales
| Corriente eléctrica (A) | Inductancia μH |
| 0 | 245 |
| 30 | 230 |
| 60 | 215 |
| 90 | 200 |
| 120 | 185 |
| 150 | 170 |
| 180 | 160 |
| 210 | 140 |
| 240 | 130 |
| 270 | 110 |
Especificación de bobinado
| Devanado | Terminal | Especificación del cable | Giros | Observaciones |
| N1 | 1-2 | QZY-2/180 1.5*10 | 54TS | Giros de referencia |
Material
| Nombre del artículo | Especificación |
| Alambre esmaltado | QZY-2/180 1.5*10 |
| Núcleo magnético | NPF10780-60uH |
| Formador de bobinas/bobinas | 136080070/FR530 |
| caucho de silicona | JD-605A/B |
| Soldadura / Estaño para soldar | Sn99.3Cu0.7 |
Parámetros eléctricos
| Inductancia n.° 1 | 200 µH mín. (1 kHz/1 V/0 A) |
| Inductancia n.° 2 | 160 µH mín. (1 kHz/1 V/120 A) |
| Resistencia de CC (DCR) | 8 mΩ Máx. |
| Tensión dieléctrica de aislamiento (alta tensión) | 2,5 kV CA 2 mA - 3 s |
| Resistencia de aislamiento (RI) | 100 MΩ mín. (500 V CC) |
Aplicaciones objetivo
Convertidor CC-CC integrado: Ampliamente utilizado en módulos de conversión de voltaje de 48 V a 12 V y otros. En convertidores entrelazados multifásicos, los inductores acoplados reducen la ondulación de entrada y logran el equilibrio de la corriente de fase mediante acoplamiento magnético, minimizando la necesidad de algoritmos de control complejos.
Movilidad eléctrica: Se utiliza en cargadores integrados para vehículos eléctricos (OBC), convertidores CC-CC y otros sistemas de gestión de energía automotriz de alta potencia.
Soluciones de energía renovable: Se aplica en inversores fotovoltaicos, sistemas de almacenamiento de energía en baterías (ESS) y equipos de conversión de energía conectados a la red para una gestión eficiente de la energía.
Infraestructura de computación y comunicaciones de alto rendimiento: Suministramos fuentes de alimentación para servidores de IA, centros de datos y estaciones base de comunicación 5G, donde la alta eficiencia y la densidad de potencia son esenciales.
Experiencia demostrada en el sector: Con más de 20 años de experiencia industrial y una sólida base establecida en 2013, operamos cinco líneas industriales principales en múltiples bases de fabricación especializadas para garantizar la escala y la estabilidad de nuestros productos de primer nivel.
Certificaciones de calidad globales: Nuestras instalaciones cumplen estrictamente con los estándares internacionales de la industria automotriz, respaldadas por un conjunto completo de credenciales importantes que incluyen IATF16949, ISO9001, ISO14001, ISO45001 e ISO50001.
Fuerte I+D e innovación técnica: Impulsados por equipos de investigación dedicados y laboratorios especializados de nuevo diseño, contamos con amplias carteras de patentes y capacidades de prueba avanzadas para proporcionar soluciones magnéticas personalizadas y altamente fiables.
Fabricación inteligente y escalable: Aprovechamos sistemas avanzados de fabricación inteligente gestionados por ERP y MES para optimizar la capacidad de producción, garantizando una cadena de suministro altamente fiable para clientes internacionales en la UE, EE. UU. y a nivel mundial.
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