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En la tarde del 9 de abril, Tesla anunció la construcción de una nueva megafábrica de almacenamiento de energía en Shanghái, dedicada a la producción de Megapack, el producto de almacenamiento de energía de la compañía. Se informó que este será el primer proyecto de megafábrica de almacenamiento de energía de Tesla fuera de Estados Unidos, y se espera que la construcción comience en el tercer trimestre de 2023 y la producción en el segundo trimestre de 2024.Elon Musk, CEO de Tesla, retuiteó el anuncio oficial, indicando que la nueva planta servirá para ampliar la capacidad de producción de Megapacks en las instalaciones de California.El responsable de Tesla afirmó que la nueva superfábrica de almacenamiento de energía planea producir baterías de almacenamiento de energía comerciales de gran capacidad para Tesla, con una producción anual inicial prevista de hasta 10.000 unidades y una capacidad de almacenamiento de energía de aproximadamente 40 GWh.. TLos productos se distribuirán a nivel mundial. Lu Yu, director del Departamento de Alta Ciencia del Comité Administrativo de la nueva zona de Lingang de la Zona de Libre Comercio de Shanghái, dijo: "Es de esperar que la llegada de esta superfábrica de almacenamiento de energía recree el próximo clúster industrial de cien mil millones de dólares".

Abril es como un poema, las flores en el jardín, la hierba fragante. Chuzhou Hangyou Electric celebró la alegría de la mudanza, y además, la empresa se fundó con motivo de su noveno aniversario. Tras casi seis meses de construcción y traslado de equipos, la nueva sede se renovó y completó, un hito importante en la historia de nuestra empresa. Queremos expresar nuestro más sincero agradecimiento a nuestros colegas y proveedores de todos los ámbitos que nos han apoyado. La empresa Hangyou se fundó en 2014, desde cero, creciendo de pequeña a grande, y ha superado nueve años de altibajos. En estos nueve años, hemos experimentado altibajos, contratiempos y adversidades, pero también hemos recibido apoyo y comprensión. Este proceso de desarrollo nos ha demostrado que el crecimiento de la empresa no es posible sin un equipo cohesionado y un sólido respaldo externo, y, sobre todo, depende de la dedicación y la experiencia de nuestro personal.   La reubicación de la empresa no solo mejora el entorno de producción y de oficina, sino que también augura un futuro brillante. Mirando hacia atrás, es alentador; mirando hacia adelante, ¡es inspirador! Hangyou Electric seguirá fiel a sus valores fundamentales de integridad, responsabilidad, servicio, calidad y dedicación, y se esforzará por desarrollar productos de manera eficaz, priorizando el servicio al cliente. Con una nueva actitud y mayores exigencias para el futuro, logrará el ambicioso plan de diversificación y desarrollo exponencial de la empresa.  

Recientemente, se sospecha que la base de carga rápida de 600 kW de Huawei ha quedado al descubierto. Esta base de carga utiliza el mismo color rojo que el logotipo de la marca Huawei y tiene un diseño de una sola base y un solo conector.La placa de identificación del punto de carga indica que su fabricante es Huawei Digital Energy Technology Co.El número de modelo de este punto de carga coincide con el del terminal de supercarga FusionCharge DC, que aparece en la página web oficial de Huawei. Según la descripción, este último es un punto de carga único con un solo conector y disipación de calor por refrigeración líquida. Su voltaje y corriente de salida máximos son de 1000 V/600 A, y su potencia de salida máxima es de 600 kW.¿Qué es el concepto de potencia de carga de 600 kW?En general, a mayor potencia, más rápida es la carga. Una potencia de carga de 600 kW significa que se pueden cargar 600 grados en 1 hora. Esto implica que solo se necesitan 10 minutos para cargar 100 grados, lo que supone un aumento significativo en la eficiencia de carga. Por ejemplo, si la capacidad de la batería del M5 es inferior a 80 grados, se puede cargar completamente en menos de 10 minutos manteniendo una potencia de 600 kW.En cambio, la potencia general de los puntos de supercarga del mercado sigue estando por encima de los 300 kW; la potencia máxima de un punto de supercarga Tesla V3 puede alcanzar los 250 kW, lo que permite recorrer 250 km en 15 minutos; la potencia máxima de la supercarga de alto voltaje de 800 V de Porsche también alcanzó los 270 kW, cargando del 5 % al 80 % en 30 minutos.La búsqueda de una carga tan rápida como el "reabastecimiento de combustible" siempre ha sido el objetivo de la industria de los vehículos de nueva energía.El punto de carga rápida Tesla V4, con una potencia máxima de 600 kW, se puso en funcionamiento en los Países Bajos en marzo. En China, marcas como Tesco y GACE han lanzado puntos de carga con una potencia máxima de 600 kW. Diez estaciones de carga rápida XFC (eXtreme Fast Charging), construidas por Giant Bay Technology & Research en colaboración con Tesco, se inauguraron oficialmente en Guangzhou en mayo de 2022. La potencia máxima de la estación de carga rápida alcanza los 600 kW y funciona con un sistema similar al de una gasolinera, que permite obtener una autonomía de más de 300 km en tan solo 5 minutos de carga.Sin embargo, el cargador refrigerado por líquido con una potencia máxima de 600 kW también tiene limitaciones, ya que solo puede ofrecer toda su potencia en modelos totalmente eléctricos con interfaces refrigeradas por líquido para lograr una autonomía de 300 km en 5 minutos.. IEs difícil mantener la máxima potencia de salida en el uso real. Con la coordinación y mejora de las empresas de vehículos y las instalaciones de apoyo. TSe espera que este tipo de pila de carga se popularice aún más.