Recientemente, se sospecha que la pila de supercarga de 600 kW de Huawei ha quedado expuesta, y esta pila de carga utiliza el mismo color rojo que el logotipo de la marca Huawei y tiene un diseño de una sola pila y una sola pistola.

La información de la placa de identificación de la pila de carga muestra que su fabricante es Huawei Digital Energy Technology Co.

El número de modelo de esta pila de carga coincide con el terminal de sobrealimentación FusionCharge DC revelado en el sitio web oficial de Huawei. Según la introducción, este último es una sola pila y una sola pistola con disipación de calor enfriada por líquido, el voltaje y la corriente de salida máximos son 1000 V/600 A y la potencia máxima de salida es 600 kW.

¿Cuál es el concepto de potencia de carga de 600 kW?

En términos generales, cuanto mayor sea la potencia, más rápida será la carga. Una potencia de carga de 600 kW significa que "se pueden cargar 600 grados en 1 hora". Luego, solo se necesitan 10 minutos para cargar 100 grados, lo que supone un aumento significativo en la eficiencia de carga. Por ejemplo, si la capacidad de la batería del M5 es inferior a 80 grados, se puede cargar completamente en menos de 10 minutos si se mantiene la potencia de 600 kW.

Por el contrario, la potencia general de las pilas de sobrealimentación en el mercado sigue siendo superior a 300 kW, la potencia máxima de una pila de sobrealimentación Tesla V3 puede alcanzar los 250 kW, cargándose en 15 minutos para recorrer 250 km; La potencia máxima de sobrealimentación de alto voltaje del Porsche 800V también alcanzó los 270 kW, cargando del 5% al ​​80% en 30 minutos.

La búsqueda de cargar tan rápido como "repostar combustible" siempre ha sido el objetivo de la industria de vehículos de nueva energía.

La pila de sobrealimentación Tesla V4 con una potencia máxima de 600 kW se puso en funcionamiento en los Países Bajos en marzo. En China, marcas como Tesco y GACE han lanzado pilas de carga de potencia máxima de 600 kW, de las cuales 10 estaciones de sobrealimentación XFC (eXtreme Fast Charging) construidas por Giant Bay Technology & Research en cooperación con Tesco se lanzaron oficialmente en Guangzhou en mayo de 2022. La potencia de salida del terminal de supercarga puede alcanzar los 600 KW y adopta el modo "similar a una estación de servicio", que puede lograr una experiencia de carga de más de 300 km en 5 minutos de carga.

Sin embargo, la pila de carga refrigerada por líquido con una potencia máxima de 600 kW también tiene limitaciones, ya que solo puede utilizar toda su potencia en modelos puramente eléctricos con interfaces refrigeradas por líquido para alcanzar una autonomía de 300 km en 5 minutos . Es difícil mantener la potencia de salida más alta en el uso real. Con la coordinación y mejora de empresas de vehículos e instalaciones de apoyo . Se espera que este tipo de pila de carga se popularice aún más.